近半年来，上海地铁车站的自动扶梯一再呈现惊魂一刻。记者昨日从运营方得悉，据不完全统计，本年1月至7月，上海地铁全网络共产生电梯客伤300起，其间因设备毛病形成的客伤1起，因乘客乘梯不小心形成的客伤共277起，占到电梯客伤的92.4%，其他22起，占7.3%。客伤大多是因为乘客乘梯不小心形成的，如未握好扶手、依靠电梯侧挡板、带着大件行李(拉杆箱、小推车等)乘坐自动扶梯等。

  上海地铁昨日表明，将拟定电梯办理一站一预案，标明电梯点位、类型、维保单位及联系方式，清晰巡检形式和应急呼应办法与流程，并要定时展开演练。一同，上海地铁将树立兼职电梯安全办理员部队。在现有的车站值勤站长和设备办理员中，本年开端，遴派2400人分批展开电梯安全办理员证训练，现已有1300人考试合格。悉数训练完成后，将保证每座车站的运营时段至少有一名持证人员在岗，加强电梯专项办理。

  现在，上海地铁已注册运营线座(不含磁悬浮)，工作日日均客流超900万人次，全网络电梯合计3000余台，其间，自动扶梯占到77%。近年来，随网络的不断扩张，客流的持续增长，自动扶梯客伤事情也同步添加，而近期更是一再呈现。上月30日，公民广场站产生一同乘客在自动扶梯上的跌倒事端。事发时，一名老太太和老爷爷正带着孙子坐电梯上行，老太太鞋被卡多处出血。上海地铁表明，经调取现场监控后发现，事发时该出口电梯运转一切正常，并没再次呈现逆行。

  昨日，上海地铁工作人员介绍，近半年来电梯客伤产生时段为：迟早顶峰时段59起，近20%，平峰时段共产生241起，超80%。可见，大部分电梯客伤并非因大客流拥堵而形成，反而是人少时更易产生。

  从产生电梯客伤乘客的年岁来看，45岁以下乘客约13.3%，45-59岁的乘客约19.4%，60岁及以上的晚年乘客占到悉数电梯客伤人数的67.3%。可见，年岁越长，产生客伤的份额越大，这与晚年人的生理和心理特点有关。晚年人在搭乘自动扶梯时，往往容易产生年轻人不太会产生的意外。

  依据2015年4月1日修订后施行的《上海市电梯安全办理办法》，上海地铁将整理现有电梯中的长大电梯(如虹口站)、高负荷电梯(如人广站1换2)及执役15年以上电梯等要点类别，采纳针对性的办法，如加强人员巡检和视频巡检，顶峰时段加强现场值守，易损易耗件准时换等，15年以上电梯基本完成大修；要点电梯缩短保养周期。地铁要点电梯(如公民广场1换2)的保养周期，已从本来的双周检缩短为单周检。

  一同，上海地铁将拟定电梯办理一站一预案，标明电梯点位、类型、维保单位及联系方式，清晰巡检形式和应急呼应办法与流程，并要定时展开演练。在此基础上，加强对设备维保单位的办理。每月由运营公司举行维保单位安全评价分析会，及时有效地发现安全危险危险并执行整改办法；着重现场维保人员必定持证上岗，一经发现未持证即归入黑名单办理；现场施行电梯维保作业时，由车站派员进行办理。

  上海地铁还将想方设法，经过加强宣扬、办理，添加现场提示等许多办法，加强安全文明乘梯宣扬：在自动扶梯乘梯口的邻近方位粘贴无障碍电梯服务信息，提早奉告乘客相关需求留意的几点；在自动扶梯扶手旁粘贴“握紧扶手”安全提示，在大客流车站装备语音播送提示设备，提示乘客留意乘梯安全；在大客流车站及大客流时段组织工作人员及志愿者在自动扶梯旁做好安全提示。（记者 钟 晖）