你想像过未来的城市吗？出于节省土地资源及多种考虑，未来的城市将不断向空中延展。建筑师们的各种奇思妙想也让我们窥见，未来的城市生活将多么奇妙有趣。丹麦哥本哈根的SquareOne Architects创始人Kostas Poulopoulos就提出了一个空中“悬浮城市”构想，而这一设想将通过蒂森克虏伯的全球首部可水平移动的电梯系统MULTI实现。

  大家一定还记得因接二连三斩获国际大奖，并多次占据头条而引起广泛关注的MULTI吧？MULTI是蒂森克虏伯推出的全球首部无缆绳、不仅仅可以上下升降，还能左右移动的电梯系统。

  随着城市的建筑慢慢的升高，传统电梯已成为高楼建设的制约和瓶颈。这是因为，如果楼层高度达到400-500米，传统电梯的绳索技术就达到了极限，无法为咱们提供可靠的乘载服务。

  MULTI把电梯从缆绳的束缚中解放出来，建筑规划设计从此不再受到高度和形态的制约，电梯井道垂直排列的限制也被打破，这为建筑行业打开了新的视角，也为未来的城市规划和建设开拓了更多的可能。

  毫无疑问，高层建筑是实现可持续城市化的优质解决方案，然而，当前高楼的建设方式限制了高楼交通、速度和容量方面的循环。高层建筑之间缺乏连接性也成了城市规划者不得不面对的现实问题。

  知名建筑师Kostas Poulopoulos曾负责过慕尼黑西门子总部、哥本哈根的北欧联合银行总部、法兰克福金融管理学院等项目的概念设计。他的“悬浮城市”设想遵循了城市致密化的必然趋势。

  “悬浮城市”由多个相互连接的塔楼组成，这些塔楼内部和之间采用MULTI电梯用以提升高层建筑之间的连接，实现快速的水平流通。这种连接的功能远超于天桥，还可增加更多空间和功能，如购物、教育和工作。

  塔楼还有另一面：通常，高楼中部的房产价值低于高楼底部和顶部。业主能组合塔楼的功能，创造更多活动、更多的乐趣、以及更多可能性，提升高楼中间“平淡”部分的价值。

  Kostas Poulopoulos表示：“我们正在设计一个三维巨型网格，将塔楼和多层水平区域结合在一起，形成一个24小时的城市中心。” 为实现这一目标，他希望可以把整个社会和公共功能提升到空中。

  当然，如果没有使之成为可能的关键交通技术，让人们和货物“进入”这种新悬浮城市，这些概念都将是乌托邦式的梦想。而这一定要通过MULTI一类的技术来实现。

  据联合国预计，到2050年，全球人口将达到98亿，城市化率为68%。未来的城市将比今天的城市更具垂直性，城市建筑将继续向上发展。但建筑越高，越难以返回地面。

  顺理成章地，我们应该创造捷径，提高整个城市的交通效率。在Kostas Poulopoulos看来，人类很可能即将迎来“悬浮城市”。

  香港、纽约和其他新兴大都市距离开始在更高处合并建筑存量仅一步之遥。这将带来迷人的城市风格变化。但前提是我们解决交通问题！这就是MULTI的用武之处。

  那么，Kostas Poulopoulos是在怎样的契机下想到了将MULTI运用到“悬浮城市”呢？在SquareOne Architects就另一个项目的塔楼提案研究更高效的电梯类型时，Kostas Poulopoulos偶然了解到了MULTI。当他意识到MULTI的潜力时，他们决定联系蒂森克虏伯，并根据该技术最重要的特征——水平运动，来开发相应的概念。

  在Kostas Poulopoulos看来，MULTI相当令人振奋，因为它，人类获得了一种全新的建筑内部的“交通工具”；它可在垂直和水平两个维度运动，这完全改变了建筑内的交通概念，从而内部影响建筑结构。

  而如果我们进一步研究城市，我们会发现，交通平台之间不需要存在一定的差异。乘客可乘坐地铁并通过MULTI进入建筑内非常令人兴奋，而MULTI是最可能使之成为现实的技术。

  蒂森克虏伯已和伦敦交通局达成共识，未来，MULTI将被安装在伦敦地铁站，打造出一个全新的地下立体交通体系：从垂直方向来看，立体电梯可以同时连接好几条不同的地铁线路；从水平方向来看，立体电梯可以连接相邻两个地铁站。这使得乘客可以完全通过电梯来实现换乘，而且双方还在尝试将大楼和地铁用MULTI进行连接，使乘客无需出站，从地铁就能直接到达办公楼。

  Kostas Poulopoulos设计的概念一样能通过使用MULTI连接传统地面层和悬浮城市层。他认为，在这一情境下，MULTI几乎不能称之为电梯，它实现了像列车一样前后紧接运行，我们更应将其称为一种建筑内部的地铁系统。

  按照Kostas Poulopoulos的设想，MULTI电梯还可以催生出第二城市面，从而为其他物品的登陆提供一种平台。因此，“悬浮城市”的外部空间同样大有可为，比如设计成公园。他认为，这部分空间还可为飞行的无人机提供有限停靠区域，或者供警察、快递、紧急服务等使用。这可为建筑添加一种额外连接，实现共同协作。

  对于接下来的计划，Kostas Poulopoulos表示，他们的后续调查将着眼于如何将这种水平交通概念完美融入机场，使机场从快速交通中获得明显益处，而别的类型的建筑也将受益于这种概念。

  正如Kostas Poulopoulos所说，MULTI不是20年后的技术，而是当今的技术，通过MULTI他们找到了一条快速前进之路。

  你是否期待“悬浮城市”，以及乘坐MULTI，便能在地铁、建筑自由穿行的那天早日到来呢？