上世纪90年代,位于市北区阳谷路的振业大厦是大鲍岛商圈赫赫有名的存在,是许多外贸公司、船运货物运输公司竞相选择的办公场所。8月10日,物业的一纸通知将“电梯超期服役”的问题摆上了台面,振业大厦内的三部电梯已使用三十年,出现故障频率逐年升高,电梯更换已刻不容缓。近年来,随着城市的发展,“高龄电梯”的运行风险问题逐步进入了更多人的视野,原本令人羡慕的“电梯楼”里,也出现了新的治理难题。

  “电梯三天两头坏,有时候我自己都不敢坐这个电梯。”对于振业大厦的电梯问题,市民王女士一肚子苦水,她所在的公司2014年搬来振业大厦,在近10年的时间里,电梯故障频发,停摆更是“家常便饭”。“去年我曾经遇到过一次,电梯刚到五楼或者六楼的时候,关上就开不开了,电梯门只留了一道缝,我被关在里面20多分钟。”王女士回忆,后来物业工作人员及时赶到,拿着钢管将门撬开,她这才脱险。“前天我坐A梯的时候,电梯就‘咔咔’响,说实话就怕自由落体,每天都提心吊胆。”王女士担忧地说道。8月11日,记者在振业大厦内看到,三部电梯中的“B客梯”处于停摆状态,电梯上张贴的通知显示,“因电梯主要部件损坏,现暂停使用”。

  振业大厦内一家保险公司的相关负责的人介绍,自从保险公司合并搬到振业大厦后,最令他们头疼的就是电梯问题。为了安全起见,保险公司曾提议单独出资更换一部电梯,并专门刷卡由公司使用,但这一提议遭到了物业公司的反对,后来此事就不了了之。“物业发的通知我也看到了,看看物业出什么方案,我们肯定会全力支持,争取能完全解决这一隐患。”这位负责人介绍。

  记者注意到,振业大厦物业已经在多处张贴通知,告知大厦产权人8月18日下午2点到大厦商议电梯更换事宜。记者在通知上看到,振业大厦于1993年投入到正常的使用中,大厦内的三部电梯迄今为止已使用三十年,已达到电梯的报废年限。近年来电梯的故障发生频率逐年升高,且厂家配件已严重缺失,每次维修更换零部件只能拆卸损坏部件到工厂照样加工,耗时太长,而且有的部件已经不具备加工条件,存在没有零部件可换的风险。“我们也接到了有关部门的通知,有可能下次年审将不再允许我们申报了,现在电梯随时面临停运的风险,所以振业大厦三部电梯的更换已经到了刻不容缓的地步。”振业大厦物业相关负责人和记者说,这个电梯从一开始就是原厂保修,虽然保修费用稍微贵一些,但精心保养让电梯正常运行三十年,“电梯公司的人有时候都说,这里的电梯能进博物馆了。”

  “物业公司也是责任人,我们也害怕。”这位物业负责人坦言,大厦内的三部“高龄”电梯坏得越来越频繁,三天两头需要修理,再加上没有备件更换,电梯全部更换成为最为可行的方案,“现在面临的问题是联系不上业主,业主中有很多不在本地,有的产权在公司名下,再加上有些房子存在历史遗留问题,不仅欠着物业费,整个楼层都空着,我们都查不到房子产权人的信息。”

  “我们发出通知产权人准备开会,人能召集多少就召集多少,商量商量怎么办,现在我们也着急。”物业公司负责这个的人说,以前物业公司在与产权人沟通电梯更换一事时,很多产权人并不太当回事,现在工作人员在与产权人沟通的时候,会直接表明电梯更换的紧迫性:一旦电梯全部停摆,不仅影响大厦租户正常经营,还会对产权人的经济利益和房屋价格造成不利影响。

  8月11日,记者将此事反映给了市北区市场监督管理局特定种类设备安全监察科,一位工作人员详细记录情况后表示,将立即前往调查处理。此外,这位工作人员表示,市北区曾发布出台相关资金补贴政策,引导促进电梯更新、改造或大修工作,合乎条件的有关部门将做评估。记者检索发现,该政策指的是《青岛市市北区公共住宅电梯更新改造重大修理管理办法》,《办法》中提到,电梯更新、改造、重大修理费用按照“谁使用(谁受益)、谁承担”的原则,业主承担为主、政府补贴为辅。其中业主承担的费用优先使用结余的电梯运行费和利用电梯发布商业广告的收入。需要用房屋专项维修资金的,按照房屋专项维修资金使用的程序和规定执行。

  其中,符合以下情形之一的公共住宅电梯,可申请进行更新、改造、重大修理:超过生产单位规定的使用的时间的；使用年数的限制超过15年的；使用年数的限制10年以上且驱动主机和其他主要设备部件、控制管理系统损坏或存在重大隐患,一般修理无法消除隐患的；存在别的安全风险隐患(经安全技术评估后)需进行更新、改造、重大修理的。

  不过,记者发现,该政策适用的范围是“公共住宅电梯”,由于振业大厦是商业性质的写字楼,是不是满足资金补贴政策,仍需要相关部门进一步核查。

  大鲍岛社区居委会的工作人员向记者证实,振业大厦是1990年(建设)的房子,已经有三十多年的历史。“振业大厦是青岛市第一家写字楼。”振业大厦物业负责的人介绍,这么多年物业公司没有更换,电梯也一直是原厂维保。“我们也多次跟物业提出进行大修和改造的想法,因为部件已经老化太多,这些电梯三十年了,已经是正常电梯两倍的寿命。”振业大厦电梯维保单位的工作人员介绍,“现在(大厦)资金可能比较紧张,目前物业正在拟大修或者改造的方案。”这位工作人员表示,目前电梯没有强制报废的规定,虽然电梯设计寿命一般在15年左右,但这只是一个理论上的数字,有些部件肯定跟着时间老化,如果维保得当、零部件更换及时,服役年限长的“老电梯”仍然长期投入工作。

  记者调查发现,振业大厦面临的问题并不是个例,在与振业大厦一路之隔的银河金星大厦,四部电梯中已经有两部停运。8月11日,记者联系了该大厦的物业公司,一位工作人员表示,大厦电梯已经有二十年左右的历史,电梯配件不好配,由于资金筹措问题,电梯更换面临很大的难题。

  根据市市场监督管理局统计数据,截至2022年8月份,本市电梯总量突破10万台,在全国副省级城市排行前列。2018年以来,全市电梯数量保持年平均15%以上的增长率。截至2022年8月份,全市电梯总量达到101006台,相较2021年年底增加了8.9%,其中住宅电梯6.6万余部,公众聚集场所电梯1.3万余部。2020年的多个方面数据显示,市北区在用电梯7800余台,其中住宅电梯近5000台,投用10年以上的住宅电梯1600余台,投用15年以上的住宅电梯240余台。