主动扶梯是由一台特种结构型式的链式运送机和两台特别结构型式的胶带运送机所组合而成的，用以在建筑物的不同层高间运载人员上下的一种接连运送机械。主动扶梯歪斜角α不该大于30°，当提高高度不超越6m，额外速度不超越0.50m／s时，歪斜角α答应增至35°。主动扶梯或主动人行道至少在一个出入口处的显着方位标明制造厂的称号、产品型号标志及系列编号。

  一系列的梯级与两根牵引链条衔接在一起，在按必定线路安置的导轨上工作即构成主动扶梯的梯路。牵引链条绕过上牵引链轮、下张紧设备并经过上、下分支的若干直线、曲线区段构成闭合环路。这一环路的上分支中的各个梯级（也便是梯路）应严厉坚持水平，以供乘客站立。上牵引链轮（也便是主轴）经过减速器等与电动机相连以取得动力。扶梯两旁装有与梯路同步工作的扶手设备，以供乘客扶手之用。扶手设备相同由上述电动机驱动。为了可以更好的确保主动扶梯乘客肯定安全，要求装设多种安全设备。

  东莞电梯因为主动扶梯是继续作业的，因而，在人流会集的公共场所、商铺、车站、机场、码头、大厦及地下铁道车站等处，要在较短时刻内运送很多人流，选用主动扶梯较选用间歇作业的电梯具有如下的长处：

  东莞电梯在规划主动扶梯时，按它的受载状况和使用时刻长短可分为普通型和公共交通型。公共交通型主动扶梯每周工作时刻约为140ｈ，并且在任何3ｈ的时刻距离内，继续重载时不少于0.5ｈ，其载荷应到达规则制动载荷的100％。因而，特别要求主动扶梯经久耐用。

  主动扶梯的开展的新趋势是：结构严密相连，削减占用空间；减轻设备自重；削减阻力，节省能耗；表面漂亮，兼可作建筑物的装修用；工作平稳，削减噪声。

  主动人行道也是一种运载人员的接连运送机械。它与主动扶梯不同之处在于：运动路面不是构成阶梯方式梯路，而是平的路面。主动人行道大多数都用在运送，也能进行必定视点（α＝12°）的歪斜运送。相同适用于人流会集的公共场所。

  如前所述，主动扶梯由梯级、牵引链条、梯路导轨体系、驱动设备、张紧设备、扶手设备和金属结构等若干部件组成。其间梯级、牵引链条以及梯路导轨体系广义上可称主动扶梯梯路。在本章中，咱们先评论主动扶梯的各首要部件。有关主动扶梯的梯路运动学及规划核算等将于以下的章节中进行评论。