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桂林站、桂林北站完成自动扶梯等硬件改造旅客出行更便捷

发表时间: 2024-12-27 19:03:25 | 作者: 行业资讯

  随着高铁路网的继续扩展完善,乘坐动车出行慢慢的变成了人们出行的重要方式。一个城市的火车站不仅是交通运输的重要节点,更是展示城市形象的窗口。近年来,为提升乘客出行体验,作为桂林“老牌车站”的桂林站和桂林北站持续进行升级改造。随着近期桂林站站台自动扶梯启用,桂林北站候车室改造“大平层”,不少旅客切实获得了更良好的出行体验。

  11月27日14点21分,从张家界西站始发的D3967次列车经停桂林站1站台。在该站台的出站口,下车的旅客乘着本月刚建成启用的自动扶梯下到地下通道出站。

  桂林站并非没有电梯,在今年5月以前,桂林站共设16台扶梯、直梯,不过都是进站电梯,站台出站口通道则一直没有自动扶梯。这给行动不便的旅客出站带来困难,旅客出站时携带行李也不方便。

  针对这一问题,去年11月中旬,桂林站出站电梯安装工程真正开始启动。该项目是桂林市为民办实事项目,由桂林市政府和中国铁路南宁局集团有限公司共同出资建设,项目总投资约2263.89万元,在桂林站4个站台的出站通道建设4台自动扶梯。

  桂林站工作人员介绍,今年“五一”期间,桂林站首台出站自动扶梯正式启用,位于桂林站4、5站台主要出站通道。6站台的出站电梯于9月13日投入到正常的使用中。

  最后两台出站电梯均在本月投入使用。1站台出站电梯启用时间为本月1日,2、3站台出站电梯于14日投入使用。

  今年,桂林北站的变化也不小,最直观的就是候车室。在很多人的印象里,桂林北站分4个普通候车室,1楼2楼各有两个。

  27日上午,记者在桂林北站看到,无论是1楼还是2楼,两个候车室中间已经被打通扩容,形成了一个“大平层”,原本候车室的中间区增设了数排候车座椅。2楼候车室已基本施工完毕,1楼候车室已经打通,但有小部分区域被施工围挡围了起来。

  根据“桂林北站候车区平面图”,改造后的一层候车区有2个检票口,二楼候车区有4个检票口。“以前由于存在多个候车室,部分旅客,特别是一些老年旅客不清楚自己到底应该去几楼哪个候车室候车。如今桂林北站也和桂林站一样,通过优化候车室的布局,有效缓解了这个难题。”

  近年来,人民群众出行服务需求加速升级,个性化、多样化、品质化、高效率的需求不断释放,对铁路交通出行服务的便捷性、舒适性、安全性提出了更高要求。

  桂林站和桂林北站是桂林市区的两个“老牌车站”,也是与桂林山水交相辉映的服务“名片”。

  近年来,中国铁路南宁局集团有限公司桂林车站(以下简称国铁南宁局桂林车站)立足城市窗口地位,持续深化客运提质工程,先后对桂林站、桂林北站进行站改升级,美化站场环境,优化服务功能,补强完善进出站扶梯、直梯等现代化便民设施,让旅客出行体验更美好。

  国铁南宁局桂林车站副站长吴孜孜介绍,旅客对出行品质的需求已经从“将就行”向“讲究行”转变,怎么来适应旅客出行需求的新变化新特点,必须做到“内外兼修”。“内”要持续深化“刘三姐·漓江情”服务品牌建设,丰富服务内涵、延伸服务触角、锤炼服务品质。“外”要补强完善配套服务设施,打造更智能化、更现代化、更便捷化的服务链条。

  今后,国铁南宁局桂林车站将坚持高标定位,在服务上与时俱进、推陈出新,把“服务与山水同美”的服务理念贯穿旅客出行全过程,为桂林打造世界级旅游城市注入源源不断的“铁动力”。

  加装出站电梯、打通候车室只是桂林站、桂林北站改造中的一环,在两个车站仔仔细细地观察和了解后就会发现,近年来,它们的“更新升级”线月,桂林站结合现场生产实际,对进站实名制验证区域、安检区域进行功能性改造,先后拆除既有的实名制护栏、安检护栏,将原本在进站口大门的实名制闸机迁移至安检机前方,使之形成实名制闸机通道与安检通道一一对应的“小单元进站通道”。

  “小单元进站通道”的进站时间为1~2分钟,较改造前日常客流状态下压缩2~5分钟,进站效率极大的提升。除了能缓解旅客进站露天排队的问题,还避免了室外光线对实名制闸机设备的干扰,使人脸识别通过率由之前的45%提升至目前的95%。

  针对旅客出行需求的新变化新特点,去年桂林站在出站口新增了“便捷换乘”功能,还在二层候车室配备智能充电插座、独立餐桌、温开水设备。今年,桂林站二层候车室又新增了多功能综合服务台以及自助服务区,还引进了瑞幸咖啡等连锁品牌。

  桂林北站工作人员介绍,此次桂林北站改造于2023年9月开工,除了候车室打通扩容之外,下一步还将进行厕所翻新、环境美化、设备补强等,均为阶段性施工。

  记者在桂林北站二层候车室看到,在右侧电梯附近,新增了一个自助服务区,该区域设置了12306智能客服机、共享充电宝、购票信息单自助打印机、自助取票机、自助充电等设施设备。“以前这些设备分散在各处,旅客要去不一样的区域寻找,现在把这些设备集中到自助服务区,用起来更加快捷。”

  上周日,到桂林北站乘车准备去湖南长沙旅游的莫先生惊喜地发现,桂林北站候车室已经打通,空间得到了很大的扩展。

  “从视觉上看,空间真的大了不少,最关键的是以前总要问是二楼左边还是右边候车室,现在只需要上到二楼,找到对应检票口就行了,方便了不少。”莫先生说,他见证了桂林两个火车站的变化发展。“看到火车站建设得慢慢的变好,自己出行越来越方便,我很开心。同时,我真心希望外地游客来到桂林后,都能够对我们的火车站留下一个好印象。”

  何先生是南宁人,年年都会来桂林出差多次,每次大部分会选择离市中心比较近的桂林站下车。前两天他也注意到了出站电梯的变化。

  “以前出站都是走楼梯,对于一些老人、残疾人来说有电梯就更方便了。听说每个站台都有出站口电梯了,说明车站真的用心在改变。”何先生说。

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  731部队是日本军国主义者在第二次世界大战期间下令组建的细菌战秘密部队之一。1931年到1945年期间,731部队进行骇人听闻的人体实验和细菌战等,在中国犯下滔天罪行。数千名中国、苏联、朝鲜战俘和中国平民被用于人体细菌和毒气实验。

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