南报网讯（记者何钢通讯员宁建轩）行人快速灵通、地上人车分流、地下互通互联的新庄地下人行通道将于本年正式投用。记者昨日从市建委了解到，新庄地下人行通道已进入试运行阶段。

  处于玄武大路、红山路等6条城市道路交会处的新庄广场，是老城、城北、仙林等地的出行换乘纽带，一直以来因车流量大、地上环岛绕行远、路口多、红灯时间长等现状，影响周边居民出行体会。为进步行人通行功率和安全系数，市建委牵头施行新庄立交地下过街通道建造工程，现在已进入试运行阶段。新建成的通道串联起新庄广场南林大、六角广场、紫金联合立方3个区域。

  “传闻地下通道现已建好了，我今日专门过来体会一下。”新庄花园居民张老先生表明，以前去一下对面的商场要过好几个红绿灯，老年人走得慢，过马路不容易。现在从通道里走，既安全又便利。

  乘坐电梯进入地下通道，通道内空间宽阔，照明设备亮堂，指示标牌清晰明确。因为新庄广场特别的结构，主通道呈枝丫形安置，以玄武大路美化平分带下为交会点，地下通道向3个方向延伸。

  向北穿过玄武大路延伸至六角广场，全长94米；向西从高架下方延伸至紫金联合立方，并设置有2个出入口，别离对应红山路与龙蟠路；向东南延伸至南京林业大学旁地铁3号线号口邻近。

  在地下通道的4个出入口，别离设置了显着的指示牌，引导行人前往目的地。出入口处均装备了上下行自动扶梯，提高舒适度。

  “以往上班过新庄广场特别急，一个转盘要等好几个红绿灯。”市民刘小姐表明，有了通道，到地铁站便利多了。

  新庄地下通道项目区域内，下有地铁线路，上受限于立交高架，地上交通流量极大，常见的明挖施工或地下盾构掘进地道施工方法都不适用。为此，该项目在国内地下通道工程中初次采用了盾构明挖技能。

  “依托于这项新技能，咱们也能够在夜间施工，白日康复路面，在最大极限下降对地上交通影响的一起，保证了项目平稳有序推动。”施行工程单位南京同力建造项目负责人介绍。

  新庄地下人行通道的注册，有用提高了周边居民慢行交通体会，关于完善城市归纳交通系统发挥非消沉效果。