扶梯品保科2013-1-15自动扶梯用于百货商场、超市、写字楼、宾馆、机场、都市交通的诸多领域，具有下列特点：1）、比电梯的输送能力大，能在极短的时间内输送大量人员。2）、因为是连续运转，乘客不会有等待的感觉。3）、因为是单方向运行，自然的就可规划人流行进方向。4）、可简单乘降，乘客不会有上楼的负担。5）、设计美观，有装饰建筑物的作用。a、透明式自动扶梯：栏杆为玻璃，可透过自动扶梯观看。有附照明和不附照明。（NL、N、EN）b、嵌板式自动扶梯：栏杆的护壁板主要以不锈钢板、涂装钢板等构成之自动扶a、一般型自动扶梯：标准型自动扶梯b、公共交通型自动扶梯：面向车站等公共交通设施，额定速度可切换的自动扶梯。为强化输送能力使乘客尽快到达目的层，需提高自动扶梯的工作速度，特别针对乘客的安全性和自动扶梯的强度采取对策进行开发。（属于一个公共交通系统的组成部分，包括出口和入口处；适应每周运行时间约140h，且在任何3h的间隔内，持续重载时间不少于0.5h,其载荷应达100%的制动载荷）c、室外用自动扶梯：针对室外的降雨、阳光直射等影响采取对策的自动扶梯。各部防锈、主机及安全保护装置等防护等级特殊对应。分为800型、1000型、1200型。距梯级面垂直高度600mm处栏杆间的有效宽度。a、标准提升高度自动扶梯：一般指提升高度6.5m以下。b、高提升高度自动扶梯：一般指提升高度6.5~13m（1200型）之间的自动扶梯。C、超高提升高度自动扶梯：指提升高度超过13m的。a、标准型自动扶梯：一般购物中心、百货商场、宾馆等重视外观设计的场所，使用透明式标准型自动扶梯，另外，在重视输送能力的车站、交通设施，使用嵌板式标准型自动扶梯。b、特殊型自动扶梯：中间水平型自动扶梯和水平行走部延长型自动扶梯。机种有效宽度倾斜角额定速度提升高度自动扶梯的桁架支撑着全体自重、外装及乘客载荷，提供驱动机组、栏杆、导轨等固定的位置，并保持其相互的位置关系。自动扶梯之桁架由角钢焊接而成，自动扶梯支撑结构设计所依据的载荷是：自动扶梯或自动人行道的自重加上5000N/m2的载荷。根据5000N/m2的载荷计算或实测的最大挠度，不应超过支承距离l1的1/750。对于公共交通型自动扶梯和自动人行道，根据5000N/M^2的载荷计算或实测的最大挠度不应大于支承距离L1的1/1000。梯路导轨系统梯路导轨系统导轨系统分为上、下转向部导轨和中间部直线导轨系统。上下转向部导轨系统各导轨、返轨之间几何关系很复杂，为准确控制各导轨的尺寸，将同一侧导轨、返轨固定在一块侧板上，形成一个组件。上、下转向部导轨系统端部附有使梯级、梯级链条回转的转向壁结构，下部转向壁可移动，配合张力调整器结构来满足梯级链条张力之需要。梯路导轨使梯级按一定的规律运动以防止梯级跑偏，承受梯级主轮和副轮传递来的梯路载荷。具有光滑、平整、耐磨的工作表面。为减少导轨的承受压力及延长踏阶滚轮的常规使用的寿命，导轨运转半径上、下部分别为2000mm和1500mm，上下转向导轨系统之导轨由10T、8T、15T冷拉扁钢滚制而成，中间部导轨系统各导轨由2.5T钢板制成，表面镀锌处理。辅以导轨支撑板与金属架构紧固。栏杆扶手带钢化玻璃内盖板围裙板外盖板扶手框架扶手灯、灯罩扶手灯扶手灯罩外盖板扶手框架钢化玻璃内盖板围裙板栏杆护壁板interiorpanel内盖板lowerinnerdecking外盖板lowerouterdecking围裙板skirting围裙板防夹装置skirtdeflector如果采用玻璃做成护壁板，该种玻璃应是钢化玻璃。单层玻璃的最小厚度应为6mm。当采用多层玻璃时，应为夹层钢化玻璃，并且至少有一层的厚度不应小于6mm。围裙板防夹装置由刚性和柔性部件（例如：毛刷、橡胶型材）组成；从围裙板垂直表面起的突出量应最小为33mm，最大为50mm；在刚性部件突出区域施加900N的力，该力垂直于刚性部件连接线的矩形面积上，不应产生脱离和永久变刚性部件应有18mm到25mm的水平突出，并具有符合相关规定的强度。柔性部件的水平突出应为最小15mm，最大30mm；在倾斜区段，围裙板防夹装置的刚性部件最下缘与梯级前缘连线mm之间；围裙板防夹装置在过渡区段和水平区段，围裙板防夹装置的刚性部件最下缘与梯级表面最高位置的距离应在25mm和55mm之间；刚性部件的下表面应与围裙板形成向上不小于25的倾斜角，其上表面应与围裙板形成向下不小于25倾斜角；围裙板防夹装置边缘应倒圆角。紧固件和连结件不应突出至运行区域；围裙板防夹装置的末端部分应逐渐缩减并与围裙板平滑相连。围裙板防夹装置的端点应位于梳齿与踏面相交线mm的位置；扶手装置扶手摩擦轮扶手转向轮组扶手张紧轮组扶手带扶手压带滚轮组扶手驱动链T.G中心扶手装置扶手装置自动扶梯和自动人行道两侧，对乘客起安全防护作用，也便于乘客站立扶握的部件。扶手装置应没有一点部位可供人员正常站立。扶手带供人员使用自动扶梯或自动人行道时握住的，动力驱动的运动扶手。扶手带由固定在栏杆上的扶手导轨来控制运动路径，扶手带的导向和张紧应使其在正常工作时不会脱离扶手导轨。扶手带之驱动力由主驱动轴提供，主驱动轴带动扶手驱动轴转动，两侧扶手带被扶手压带轮组紧压在扶手摩擦轮上，扶手带靠扶手摩擦轮和扶手带之间的摩擦力运行。由于梯级链条和扶手驱动装置均由主驱动轴驱动，故扶手带之移动速度与同方向之梯级速度能达到相当高的同步性。扶手装置的扶手带截面及其导轨的成形组合件不应挤夹手指和手。扶手带开口处与导轨或扶手支架之间的距离在任何情况下均不应超过8mm。扶手带宽度b2应在70mm与100mm之间。梯级链条梯级轴异型销轴梯级主轮梯级链•梯级链条主要由梯级主轮、内外链片、异型销轴、圆柱销轴、套筒等组成。于梯级两侧各装设一条，两侧梯级链条通过梯级轴连接起来，一起牵引梯级运行。梯级链条在下转向部导轨系统之转向壁处通过张力调整器张紧，以吸收踏阶链条因运行磨耗等原因产生的链条伸长。•自动扶梯的梯级应至少用两根链条驱动，梯级的每侧应至少用一根。梯级•梯级是特殊结构的四轮小车，有两只主轮，两只副轮。梯级主轮与梯级链条铰接在一起，副轮固定在梯级上，全部的梯级通过按一定规律布置的导轨运行，在自动扶梯的上分支梯级保持水平，而在下分支的梯级可以倒挂。THANKYOUSUCCESS2019-7-3126可编辑梯级•梯级固定在梯级轴上且不须拆除梯级轴及栏杆即可从下部机械室中轻松拆除，有很好的互换性，方便维修保养。另扶梯即使不装设梯级亦可进行保养运转。下转向部导轨系统转向壁开口02梯级、踏板与围裙板之间的间隙•自动扶梯或自动人行道的围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧，任何一侧的水平间隙不应大于4mm，在两侧对称位置处测得的间隙总和不应大于7mm。如果自动人 行道的围裙板位于踏板或胶带之上，则踏面与围裙板下 端间所测得的垂直间隙不应超过4mm。踏板或胶带的横 向摆动不应在踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影间产 生间隙。 驱动装置 一台驱动主机不应驱动一台以上的自动扶梯或自动人行道。工作 制动器 自动扶梯和自动人行道应设置一个制动系统，该制动系统使自动 扶梯和自动人行道有一个接近匀 减速的制停过程直至停机，并使 其保持停止状态（工作制动）。 制动系统在使用的过程中应无故意 延迟。自动扶梯和自动人行道启 动后，应有一个装置监测制动系 统的释放。 制动器 主驱动链 减速箱 马达 速度侦测装置 马达报闸检验测试开关 梯级链断链保护设施 裙板保护设施•当有物体夹入踏板和围裙板之间时，停止扶 梯运行。故障排除时安全开关自动复归。 梯级运行安全保护装置 •当梯级下 陷变形或 断裂时， 停止扶梯 运行。故 障排除后 安全开关 手动复归。 梳齿保护设施 •当梯级携 带异物进 入梳齿， 对梳齿有 可能发生 破坏时， 停止扶梯 运行。故 障排除时 安全开关 自动复归。 非操作逆转保护设施 URS触发杆梯级链轮 URS开关 速度侦测装置 LS安装的地方在主机飞轮盘下方 驱动链断链保护设施 抱闸马达马达飞轮 速度侦测装 马达抱闸检测开关•安装的地方为上机房主机侧： ABK分类 •附加制动器和梯级、踏板或胶带的驱动轮之间应用轴、齿 轮、多排链条或多根单排链条连接。不允许采取摩擦传动 元件（例如：离合器）构成的连接。 •附加制动器应为机械式的（利用摩擦原理）。 旧结构 新结构 GS型 02 扶手带入口 •扶手带在扶手转向端入口处的最低点与地板之间的距离 h3不应小于0.1m，也不应大于0.25m（见图2和图3）。 •扶手转向端顶点到扶手带入口处之间的水平距离l4应至 少为0.30m（见图2）。如果l4大于（l2-l3+50mm），则 扶手带进入扶手装置时，与水平方向的夹角应至少为 20。 •在扶手转向端的扶手带入口处应设置手指和手的保护装 置，并应设置一个符合表6的 i）规定的安全保护装置。 02 出入口 •自动扶梯和自动人行道在出入口区域（例如：梳齿支撑 板和楼层板）应具有一个安全的立足面，该面从梳齿板 齿根部起测量的纵深距离应至少为0.85m（见图2中L1和 剖视图X）。 02 梳齿板 •梳齿板应安装在两端出入口处，以方便使用者出入。梳齿板应易 于更换。梳齿板的端部应为圆角，其形状应做成使其在与梯级、 踏板或胶带之间造成挤夹的风险尽可能降至最低。梳齿端的圆角 半径不应大于2mm。梳齿板的梳齿应具有使使用者在离开自动扶梯 或自动人行道时不会绊倒的形状和斜度，如图2的剖视图X所示， 设计角β不应超过35。 •梳齿板的梳齿应与梯级、踏板或胶带的齿槽相啮合（见5.7.3.3）， 在梳齿板踏面位置测量梳齿的宽度不应小于2.5mm（见图2中剖视 •梳齿板或其支撑结构应为可调式的，以保证正确啮合。•梳齿板应设计成当有异物卡入时，梳齿在变形情况下仍能保持与 梯级或踏板正常啮合或者梳齿断裂。 •梳齿板的梳齿与踏面齿槽的啮合深度h8（见图2的剖视图X）不应 小于4mm。间隙h6（见图2的剖视图X）不应大于4mm。 机房、驱动站和转向站 如果运动或转动的部件易接近并对人员有危险，应设置有 效的保护和防护装置，尤其是对下列部件： b）链条和传动皮带；c）传动机构、齿轮和链轮； d）电动机主轴伸出部分； e）外露的限速器； f）必须在内部做维修工作的驱动站和（或）转向站内的 梯级和踏板转向部分； g）手轮和制动盘（鼓）。 02 尺寸和装置 •在机房，尤其是在桁架内部的驱动站和转向站内，应 具有一个没有一点永久固定设备的、站立面积足够大 的空间，站立面积应至少为0.3m^2，其较小一边的长 度不应小于0.5m。 •如果因维修目的，必须移动或提升控制柜，则应提供 合适的提升附件，例如：吊环螺栓、手柄。 03 维护和修理用停止开关 在驱动站和转向站都应设有停止开关。 停止开关的动作应能切断驱动主机供电，使工作制动器制 动，并有效地使自动扶梯或自动人行道停止运行。 停止开关动作后，应能防止自动扶梯或自动人行道启动。 停止开关应具有清晰且永久性的开，关位置标记。 所述的紧急停止装置应为红色，并在该装置上或紧靠着 它的地方标上“停止”字样。 03 扶梯累计运行10小时加油，用以润滑驱动链条、梯级链条， 提高运行性能提高运行性能并延长常规使用的寿命。如果PLC之 X10常亮说明此时油量已不足或已经没油，必须加油。 THANK YOU SUCCESS 2019-7-31 51 可编辑