瞧这位小哥，一手一个行李箱，自从有了扶梯，轻轻松松从站台下来，直接通向出口通道，便利极了。

  再瞧瞧，这几位带小孩的大人，有了自动扶梯，轻松带着小孩出站，真的省力许多！

  家住泉州的李同学是深有体会，她告知咱们，之前火车站没有扶梯，她出行几乎太痛苦了，现在她再也用不着忧虑出行提行李的老问题了。

  据了解，为进一步便利旅客出行，处理福清火车站存在候车面积缺乏、运营办理困难等问题，福清市于2018年9月启动了火车站改扩建工程，包含添加站房面积、增设风雨廊、自动扶梯、给排水、景象美化等。

  历经4个月，增设的4部自动扶梯悉数竣工，并进入试运营阶段，这是全国首例在既有动车运营车站加装扶梯。据介绍，福清火车站一年的旅客发送量大约是240万人次，这在某种程度上预示着每年有240万人次因而获益。

  春运在即，小编也期望咱们我们安全出行、舒适游览，与家人聚会享用欢喜韶光，下面小编就跟您唠唠乘坐扶梯必需求分外留意的那些事儿。

  “左行右立”指的是在搭乘自动扶梯时，乘客靠右侧站立，空出左边的通道以供着急赶时刻需求快速通行的乘客在扶梯上行走。

  早在2011年，我国电梯协会专家就曾表明大众乘坐扶梯最大的误区便是“左行右立”，大都人都只顾着削减乘梯时刻或是出于从众心思跟从前面的人在扶梯上行走，并没有考虑到安全问题。今日，小编有必要破除“左行右立”这个“迷信”，由于本相实在是太“可怕”了！

  榜首，自动扶梯的梯级高度和倾斜角偏大，而宽度比较小。一般修建的楼梯每级约为15~20厘米，而自动扶梯大都为30厘米，因而在扶梯上行走很简单被绊倒，更何况是在运转中的扶梯上呢！ 第二，修建楼梯每隔十多级台阶就会有一个安全缓冲渠道，但自动扶梯却没有。第三，在自动扶梯上行走的乘客还可能会刮碰到其他乘客，一旦有人跌倒，简单带来“多米诺”连锁反应，一摔摔一片。别的，自动扶梯可能会因电压不稳、夹到细微的废物或烟蒂等，导致忽然减速乃至中止，假如乘客正在走行，极易失去平衡而发生意外。因而，“站稳扶好”，才是乘坐扶梯的正确姿态！

  据了解，现在福清火车站站房内可一起包容乘客1000余人，改扩建后可达2600余人。改扩建后，福清火车站总修建面积将达6577平方米。其间，站房面积为2577平方米，风雨廊面积为4000平方米。

  要特别提示的是，施工期间，旅客需依照现场交通指示标志到暂时设置的新上下客区来进出站点。

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  预告有调整，强冷空气！之后直冲29℃！大boss等级寒流正在排队，返程必定早作组织！

  “男友xing欲太强是什么体会？”妹子把阅历发在网上……我差点笑死在谈论区！

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