作为城际铁路联络线一期工程的最大在建车站，廊坊东站既是“京津冀城际铁路网”中的要点车站，更是北京新机场“五纵两横”归纳交通网络的重要组成部分。未来建成后，估计高峰期每小时客流发送量可达3600人。

  质量与谨慎合理的电梯类型调配成为了车站安全确保作业的重中之重。因而，远大智能工业博林特电梯在经过无数次的现场调查、专业评价、数据测算之后，计划在廊坊东站装置“博林特”品牌电梯51台，其间重载公交型扶梯38台，商务型客梯13台。

  因为新建城际铁路联络线年年末前通车运营，整条线路各施行工程单位工期都十分严重，实践留给电（扶）梯的施工窗口期十分时刻短。在“时刻紧、任务重”的前提下，博林特装置大项目部经过屡次开会研讨，拟定了缜密的吊装卸货计划和装置施工计划。

  在扶梯吊装卸货环节，启用经历比较丰富的吊装团队，使用高空作业车与吊索具，叉车合作，确保电梯部件精确、平稳地吊装至指定方位。整一个完好的过程中，博林特装置大项目部的安全监督员全程监控，防备任何潜在危险。

  在现场装置施工环节，博林特大项目部预先评价了每段通道的可以承当分量的才能与通行宽度，安排专业技术人员对无法经过的地上深沟进行填平处理，铺设暂时钢板以强化不平整地上，确保叉车安稳操作，安全通行，顺畅把扶梯卸到指定方位。

  博林特装置大项目部经过“专业级吊装团队、合理化卸货方法、定制化场所处理、预警级危险监控”，完成了扶梯吊装卸货环节及现场装置施工环节的顺畅进行，确保了廊坊东站的第一批扶梯安全就位。

  当然，廊坊东站并不是斗争的结尾，新建城际铁路联络线共设廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站4站，一期全长39.339公里。博林特大项目部有决心战胜现场应战，经过谨慎有序的安排与高效协同的作业，为新建城际铁路联络线的准时竣工奠定坚实基础。

  远大智能工业博林特电梯，将会深度参加国家开展的战略，全力支持新建城际铁路联络线建造，为“完善京津冀核心区铁路纽带功用、完成铁路航空多式联运”这一战略目标，以实饯别动饯别企业职责担任！

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