近日，苏州申龙电梯股份有限公司因“电梯吞人”事件引起公众注意，电梯安全再次成为社会关注焦点。

  近日，电梯制造商苏州申龙电梯股份有限公司因“电梯吞人”事件引起公众注意，电梯安全再次成为社会关注焦点。需要我们来关注的是，有媒体于本月报道称，我国首个电梯主要部件报废国家标准 《电梯主要部件报废技术条件》将于明年2月正式实施。大众证券报和财信网昨日致电A股中部分电梯制造上市公司，试图了解上述事件对相关公司的影响。

  在申龙电梯曝出安全事故后第二天(7月27日)，A股多家公司“躺枪”，股价出现不同程度下跌。据了解，申龙电梯近期刚通过证监会发审委的审核。最新招股说明书显示，2014年公司销售电梯整机产品合计8861台。在扶梯事故发生后，湖北省质监局发出紧急通知，要求各地暂停使用申龙电梯制造的自动扶梯，并督促电梯使用单位会同制造、维保单位对上述在用电梯做全面自查。

  电梯事故频发也给行业带来了更新换代需求，本月，有新闻媒体报道称我国首部电梯主要部件报废国家标准出台，将于明年初正式实施。据中国标准委消息，由中国国家标准委制定的 《中国主要部件报废技术条件》国家标准将于明年2月1日正式实施。这一新国标包含13项主要部件报废技术条件，填补了多年来国内外电梯行业缺少电梯报废有关标准的空白。

  数据显示，截至2014年底，中国在用电梯数量360万台，年增长率为18%，其中根据国家质检总局统计，目前中国使用15年以上的电梯有8.2万台。截至到2014年，我国的报废电梯数量已超越350万台。其生产量、保有量、年增长量虽世界第一，然而随着电梯数量的增长，运行多年的老旧电梯也快速增多。

  目前国内主要有5家电梯上市公司，分别是广日股份、康力电梯、博林特、江南嘉捷、上海机电。那么，电梯事故和电梯主要部件报废国家标准对上述公司有何影响？

  作为国产电梯龙头，康力电梯从事电梯设计、开发、制造、销售、安装和维护，是国内最大的电扶梯生产基地之一。“据我所知，目前公司还没发生类似事故，公司的电梯产品安装好之后是要经过检验合格才能投入到正常的使用中的。电梯主要部件报废国家标准目前对公司影响不太大，电梯的寿命一般是15到20年，公司从2000年左右才开始做整机，也就是说此前生产的产品现在还在常规使用的寿命内，今后公司会全力发展维保业务，公司在国内市场占有率大概3%左右。”昨日以投资者身份致电康力电梯时，公司证券事务部有关人员表示。

  博林特一直从事电梯、自动扶梯、自动人行道的设计、制造、销售、安装和维保等业务。公司证券事务部有关人员则表示，“目前还未接到关于电梯主要部件报废国家标准的正式文件，公司生产的产品目前没发生类似的重大事故。”

  此外，还拨打了江南嘉捷、广日股份、上海机电证券事务部电话，未能在发稿前得到一定效果回复信息。

  平安证券分析师余兵认为，电梯行业仍存长期增长空间，电梯其有独立于房地产之外的“家电”属性，人们更关心其安全性和可靠性，其寿命也明显短于房屋，因此具有长期市场空间，电梯保有量的增加为其带来迅速增加的更新换代需求。